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Telle est la conclusion d'une étude publiée par la revue Environment and urbanization d'avril 2009. Pour preuve, un barcelonais émet moitié moins de gaz à effet de serre que la moyenne espagnole. Ce phénomène est observable aussi en Amérique du Sud, où un habitant de Sao Paulo émet beaucoup moins que la moyenne brésilienne. En réalité, rien de nouveau dans ces chiffres : une ville compacte, mixant logements et activités, avec une politique efficace de transports collectifs, est moins polluante qu'un habitat individuel diffus fondé sur le règne automobile. Mais derrière ces chiffres se cache une autre explication : en Europe, à Tokyo, à Rio, la réduction de GES est largement due à la délocalisation de l'industrie, notamment vers la Chine. Les usines sont ainsi responsables de 80% des rejets à Shanghaï contre 7% à Londres et 10% à N-Y ou à Tokyo.